Агляд рэйкавай сталі
Рэйкі з'яўляюцца асноўнымі кампанентамі чыгуначных шляхоў. Іх функцыя заключаецца ў тым, каб накіроўваць колы рухомага саставу для руху наперад, вытрымліваць велізарны ціск колаў і перадаваць яго на шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць бесперапынную, гладкую і найменш супраціўляльную паверхню качэння для колаў. На электрыфікаваных чыгунках або ўчастках аўтаматычнай блакіроўкі рэйкі таксама могуць выкарыстоўвацца ў якасці пуцевых ланцугоў.
Тыповы матэрыял пуцевай сталі
Па тыпу сталі рэйкі можна падзяліць на тры тыпы:
л Вугляродзістая сталь
Вугляродзістая сталь — гэта сталёвая рэйка, выплаўленая і пракачаная з натуральнай жалезнай руды. У рудзе ў асноўным выкарыстоўваюцца вугляродныя і марганцавыя элементы для павышэння трываласці рэйкі. Звычайная вугляродзістая чыгуначная пуцевая сталь складаецца з 0,40%-0,80% вугляроду і менш за 1,30%-1,4% марганца.
л Легаваная сталь
Легаваная сталь — гэта сталёвая рэйка, якая выплаўляецца і пракатваецца пасля дадання ў зыходную жалезную руду адпаведнай колькасці легіруючых элементаў, такіх як ванадый, тытан, хром і волава. Трываласць і ўстойлівасць гэтага тыпу рэек вышэйшыя, чым у вугляродных рэек.
л Тэрмаапрацаваная сталь
Тэрмаапрацаваная сталь — гэта сталёвы рэек, які фармуецца шляхам награвання і кантролю астуджэння гарачакатанага вугляроднага або легаванага рэйкі. Перлітная структура тэрмаапрацаванага рэйкі больш вытанчаная, чым у гарачакатанага рэйкі, што прыводзіць да большай трываласці і глейкасці. Загартаваны рэек пасля тэрмічнай апрацоўкі мае пласт карэкцыі загартоўкі ў галоўцы рэйкі, што значна паляпшае яго механічныя ўласцівасці, каб падоўжыць тэрмін службы рэйкі.
Паслугі Jindalai Steel Group
л Вялікі запас
л Апрацоўка
l Поўны працоўны дзень
Хуткі час дастаўкі
Прафесійная каманда
л Прэферэнцыйная палітыка
Добрая карпаратыўная рэпутацыя
л Канкурэнтаздольная цана і высокая якасцьy
