Агляд чыгуначнай сталі
Рэйкі - асноўныя кампаненты чыгуначных шляхоў. Яго функцыя заключаецца ў тым, каб накіроўваць колы рухомых запасаў, каб рухацца наперад, аказваць велізарны ціск колаў і перадаваць іх у шпалы. Рэйкі павінны забяспечваць бесперапынную, гладкую і найменш перацягванне паверхні для колаў. У электрыфікаваных чыгунках або аўтаматычных блакавальных участках рэйкі таксама могуць выкарыстоўвацца ў якасці схемы дарожкі.
Тыповы матэрыял дарожкі сталі
У адпаведнасці са сталёвым тыпам, чыгунку можна падзяліць на тры тыпы:
L вугляродная сталь
Вугляродная сталь - гэта сталёвая рэйка, выпланаваная і скручаная натуральнай сырой жалезнай рудай. У асноўным ён выкарыстоўвае элементы вугляроду і марганца ў рудзе, каб павялічыць трываласць рэйкі. Звычайная сталь для чыгуначнага вугляроду складаецца з 0,40%-0,80%вугляроду і марганца менш за 1,30%-1,4%.
L Сплавы Сталь
Сплаўная сталь - гэта сталёвая рэйка, якая плакла і скручваецца пасля дадання адпаведнай колькасці элементаў сплаву, такіх як ванадый, тытан, хром і волава да арыгінальнай жалезнай руды. Сіла і трываласць гэтага тыпу рэйкі вышэй, чым у вугляроднай рэйкі.
l Сталь, апрацаваная цеплавой апрацоўкай
Цеплавая сталь-гэта сталёвая рэйка, якая ўтвараецца пры награванні і кіраванні астуджэннем гарачай вугляроднай рэйкі або сплава. Перлітавая структура чыгуначнай рэйкі больш вытанчаная, чым у гарачай чыгунцы, што прыводзіць да большай трываласці і трываласці. Зацвярдзелая рэйка пасля цеплавой апрацоўкі мае пласт выпраўлення цвярдзення на галоўцы рэйкі, што значна паляпшае яго механічныя ўласцівасці, каб тэрмін службы чыгункі мог быць падоўжаны.
Паслугі Steel Group Jindalai
l Вялікі запас
l апрацоўка
l Поўная служба
l Хуткі час дастаўкі
l Прафесійная каманда
l Пераважная палітыка
l добрая карпаратыўная рэпутацыя
l Канкурэнтная цана і высокая якасцьy
